Tito

Ezt rakjuk ki valahova előre

Gratta Gergő

mondtam én

nem szabad hagyni a sok okostojást uralkodni

Nem semmi... bár legalább lehetséges, ez is valami. Páromnak van korlátos jogsija, ki tudja, egy nap még hasznát vehetjük.

Gergőő írta::
Na srácok, MEGVAN A 25 kW-OS FORGALMI!!!


Gergo, szuper vagy, hogy ez kitapostad, oszinte elismeresem!

Az adminokat utni-vagni fogom, hogy az osszefoglalod kikeruljon a hasznos tudnivalok koze. Szamomra a 'kodszotaras' kifejezes magyarazatra szorul, azt kifejthetned meg, teloszammal egyutt.

Udv,

Tito

A kódszótárasok azok, akik a járműtípusok nyilvántartásában (kódszótár) megnézik, hogy létezik-e ilyen típus, milyen a vázszám formátuma, stb. magyarul elvileg a teljes típusbizonyítványhoz hozzáférnek.
Amik amúgy úgy szarok, ahogy vannak, mert az R13-ból kétfélét ismer: F650GS és F650GD. CS, Dakar, stb. ismeretlen, legalábbis a kivonatban, amit az okmányirodában adtak nekem, csak ez a kettő volt (vagy az NKH-ban?? nem emlékszem már, annyit futkostam ide-oda...).
Érdekes módon a régi forgalmimban R13 nem is szerepelt, hanem F 650 GS Dakar volt a típusa, holott nem is Dakarom van... Gondolhatjátok, mekkorát néztem, amikor közölték velem, hogy F 650 GS Dakar nem is létezik.

Érdekes, az eladó motorokban mintha pont lenne egy 25kW-os CS. Ezek szerint amikor behozták/eladták, akkor még létezett, nem csak "sima" GS

Gergőő írta::
Na srácok, MEGVAN A 25 kW-OS FORGALMI!!!

Köszönöm mindenkinek, aki segített.

Le is írom, hogy más is megcsinálhassa, ez a mostani módosítás után (24 éves kortól lehet korlátlanra vizsgázni) valószínűleg többeknek is szándéka lehet:

1. Elmész egy hivatalos BMW márkaszervizbe, ahol beszerelik a fojtást. A fojtás egy kar, ami az injektort húzza, viszont az utolsó 10 mm-t nem tudod használni (magyarul nem tudsz teljes gázt adni a motornak). Nekem szereléssel együtt 8980 ft volt Nyíregyházán a Mag3-ban. Az eredeti kallantyút is megtarthatod, kevésbé törvénytisztelők vissza is cserélhetik, én nem tettem így, mert nem volt kedvem szerelni

2. Itt kérni kell egy igazolást, amibe ne azt írasd, hogy le lett fojtva, át lett alakítva, stb. mert akkor 11800 Ft lesz az átalakítási engedély az NKH-ban, és új műszaki is kell (4360 FT)! A mi motorjainkat (legalábbis az én 2004-es GS-emet) gyártották 25, és 37 kW-os kivitelben is. Gyakorlatilag azt kell szépen megfogalmazni, hogy a motor mindig is 25 kW volt, csak a forgalmiban szerepel hibás adat.

3. Elmész a helyi NKH-ba (ha khm.. nem egészen segítőkészek, akkor telefonos egyeztetés után szomszéd megyeszékhelyre, a miskolciak pl. 3x szívattak meg, aztán úgy döntöttem, máshova megyek). Itt kérsz egy helyszíni szemlét, aminek során lefényképezik a motort és kapsz új műszaki adatlapot, amin már a helyes teljesítményadat fog szerepelni. 1770 Ft, na ezért nem mindegy, hogy a motor átalakítva lett vagy mindig is 25 kW volt

Itt egy kicsi csavar volt nekem a dologban. A pontos típusjelzés a típusbizonyítvány szerint nem F 650 (GS, CS vagy akármi), hanem R13! Ez nagyon nem mindegy később az okmányirodában. Én felhívtam a kódszótárasokat, akik Pesten intézik ezen dolgokat, tutira mentem. A típus tehát R13. A kereskedelmi leírás pedig F650 GS lehetett csak, de F 650 GS Dakar nem, mert a kódszótárban nincs benne a Dakar! Tehát ha dakarosok vágnak bele az ügybe, akkor a forgalmiban nekik is R13 lesz a forgalmi D.2 pontján, és F 650 GS a D.3 pontján. Szóval a típust is helyesbíttetni kell. Az én típusbizonyítványomban pl. két lehetőség van, F 650 GS vagy F 650 GD.

4. A műszaki adatlappal és a régi forgalmival elmész az okmányirodába, ahonnan az adatokat felküldik Pestre, majd pár nap múlva mehetsz is az új forgalmidért. Ja és nem kell befizetni a 6000 Ft-ot, mert hibás adatot javítanak ki, aminek hibásságáról ez esetben nem te tehetsz. Az összes költséged így a benzinköltséget, utánajárást, stb. nem számítva 8980+1770=10750 Ft lesz.

5. Motorozol, miközben nem tartasz a sünök bosszújától

Remélem, érthető voltam, ha valakinek kérdése van, nyugodtan keressen meg, megvan a kódszótárasok telefonszáma is, ha pl. a típusjelzés körül adódnak gondok. Kedves szerkesztők, ha gondoljátok, rakjátok ezt ki a cikkek közé, mert szerintem sokaknak segíthet.

Üdv,
Gergő

RESPECT!!!

alvaro84 írta::
Érdekes, az eladó motorokban mintha pont lenne egy 25kW-os CS. Ezek szerint amikor behozták/eladták, akkor még létezett, nem csak "sima" GS

Ja, ezt mondom, a régi forgalmimban nekem is F 650 GS Dakar volt, R13-ról meg szó sem sehol...

Fórumtársaim!

Akciós a műszaki vizsga nállunk!
A probléma csak az hogy motorokat nem vizsgáztatunk!
Viszont az autók vizsgadíja most 18990-ft,ami tartalmaz egy előmérést.
Ha jó az autó akkor le is vizsgázik,ha van vele valami az további történet,ebben az esetben nem kell fizetni semmit sem.
Ha valakit érdekel hívjon.06 30 626-8412

Dzsini szólt!

Sziasztok,

Mindenhol 16-17 e forintos vizsgadíjakat hallottam eddig. Én ezt sokallottam.
Zuglóban a Posta járműtelepen 1149 Budapest, Egressy u. 36 kb. 8300Ft.ból kijött a vizsga mindennel együtt. Igaz 1,5 órát vártam rá, de a lassúságon kívül teljesen normálisak voltak.
E-mailre válaszolnak, és telefonon be lehet jelentkezni.

Nekem 4360 ft volt három hete. Ez ugyanis a motorkerékpár műszaki vizsga hatósági ára.

www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/index.p...zaki-vizsga-ara-dija

Ez az ár persze csak akkor igaz, ha NKH ( Nemzeti Közlekedési Hatóság) állomáson végzik a műszaki vizsgát. Itt kicsit talán szigorúbbak, de ha nincs gond a járművel, akkor mitől féljek?

Uraim!
Vizsgaügyben tudok segíteni!
Nálunk 10e-ft és megvárható.
Ugyanitt autó és kisteher is 3,5t-ig!

Bejelentkezés telefonon:06 70 4599396!

Dzsini voltam!

Vas Gereben utcai Közlekedésfelügyelet, vagy mi a hivatalos neve, vizsgáztattam a napokban. Minden simán megy, fékpad, lámpák, duda.
De........sajnos a Hella szúrófényeimet levetették a fotó miatt. Kb. 4600 Ft + szerelés ez volt a tarifa.